01s.). L'Avignonnais savoure ce moment unique, magique, historique: une pole position à Monza au volant d'une Ferrari. Sur le plan aérodynamique, la 412 T1B perd son double profil inversé mais conserve les dièdres inférieurs. Johnny Herbert, dont les espoirs ont été ruinés par l'Irlandais du Nord, juge la fédération encore trop clémente: « Irvine a causé de sérieux dommages cette saison et devrait être sérieusement pénalisé. 34e: Katayama fait escale chez Tyrrell et tombe au sixième rang. L'Autrichien laisse ainsi filer quelques précieuses secondes. ), Häkkinen (30.1s. Hill s'empare du meilleur tour définitif (1'25''930''') et du commandement. 8e: Alesi réalise son meilleur chrono du jour (1'26''279'''). 45e: Revenu du fin fond du peloton après sa mésaventure du départ, Bernard prend l'avantage sur Comas et se retrouve huitième. Dans l'immédiat, Collins est contraint, la mort dans l'âme, de vendre son ami l'excellent Johnny Herbert, convoité par Benetton et McLaren. » Renault Sport plaide coupable et invoque une petite erreur de calcul, due au tour supplémentaire parcouru par Hill pour changer de voiture avant le premier départ. 46e: Comme son équipier, Katayama est trahi par un disque de frein. Juste avant Monza, il se plaint à Frank Williams et Patrick Head que l'ingénieur en chef David Brown soit préposé à la monoplace de David Coulthard, et non à la sienne. Mais le pilote Lotus est victime d'une crevaison et emmène involontairement son compatriote vers la bordure. ), Irvine (-1t.) Départ: Alesi profite au mieux de sa pole et franchit le premier virage devant Berger. Ensuite parce que cette saison la Scuderia a ici de grandes chances de victoire. Katayama prend la sixième place à Frentzen. Équipe de la République d'Irlande de football, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Effectif_des_équipes_à_la_Coupe_du_monde_de_football_1994&oldid=165212559, Effectif des équipes à la Coupe du monde de football, Article contenant un appel à traduction en anglais, Portail:Époque contemporaine/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. Brundle s'empare aussi de sa monoplace de réserve car il n'est pas satisfait de la tenue de route de son châssis initial. 3e: Alesi compte quatre secondes d'avance sur Berger, menacé par Hill. et, comme à Spa, repart devant Hill ! C'est désormais officiel: Nigel Mansell conduira la seconde Williams-Renault lors des trois derniers Grands Prix de la saison 1994, lorsque son programme d'IndyCar sera achevé. Herbert n'adressera pas de sitôt la parole à Irvine. Larrousse compte sur son ami le député Daniel Colin pour recevoir quelques millions de francs qui lui permettraient d'achever la saison 94. Par bonheur, le grand Berger, bâti à chaux et à sable, est parfaitement indemne et reçoit le feu vert du Pr. Blundell dépasse Lehto puis Brundle. Alesi est particulièrement motivé: de par ses origines familiales, il évolue presque à domicile. 25e: Hill stoppe chez Williams pour son unique ravitaillement (10.7s. Très léger en essence, Katayama prend l'ascendant sur Häkkinen... puis rattrape les Williams ! » Wendlinger prévoit d'effectuer son retour au volant en 1995, voire lors des deux derniers Grands Prix de la saison en cours. L'opération dure dix secondes, mais au redémarrage Berger doit marquer un temps d'arrêt pour laisser passer Panis qui se gare à son emplacement juste devant le stand Ferrari. Panis remplace ses pneus encrassés. ), Coulthard (4.1s. Cela permet à Coulthard de le recoller. Il regagne précipitamment les stands pour grimper dans son mulet, sous le regard fiévreux de Joan Villadelprat, le directeur sportif de Benetton, qui espère une pénalité pour le Britannique. et Lehto (-1t.). 47e: Hill est premier devant Coulthard (1.4s. Panis fait remplacer ses quatre pneus et reprend la course. » Le mystère reste entier. Il traverse le bac à sable avant de revenir en piste. L'équipe d'Italie de football participe à la Coupe du monde de football 1994 organisée aux États-Unis du 17 juin au 17 juillet, ce qui constitue la treizième phase finale de Coupe du monde de son histoire et sa neuvième consécutive. Panis vit un samedi après-midi mouvementé: il endommage sa Ligier-Renault dans une figure, passe un long moment aux stands pour réparer, puis repart le couteau entre les dents pour arracher le sixième temps ! « J'étais à huit dixièmes de Verstappen. 20e: Le trio de tête Berger – Hill - Coulthard double les premiers attardés. Après avoir participé à trois coupes du monde entre 1995 et 2003, il connaît en 2007 coupe du . Coulthard demeure dans le sillage de Hill. Deuxième départ: Alesi fait un peu patiner ses roues mais Berger le protège en retenant Hill. ), Katayama (48s. Les rétives Sauber sont sauvées par la puissance de leur moteur Mercedes-Ilmor. Hill est victime d'une fuite d'huile sur son moteur lors de son tour d'installation. Enfin, Gianni Morbidelli a obtenu d'Uliveto une rallonge financière lui permettant d'achever sa saison chez Arrows. L’équipe d’Italie de football prend son origine au début du 20ème siècle puisque son premier match remonte au 15 mai 1910 (victoire 6-2 face à l’Equipe de France). Le Varois, 23ème, réussi tout de même à devancer Comas (24ème). 42e: Irvine rentre à son box avec un moteur Hart éteint. Grâce à ce succès, Damon Hill réduit à onze points son retard sur Michael Schumacher et réalise une excellente opération. Mais le plus déçu ce dimanche soir est évidemment Jean Alesi qui caracolait avec panache en tête de ce Grand Prix lorsqu'une stupide panne de boîte de vitesses l'a trahi. Fittipaldi fait halte chez Arrows pour ravitailler. En tout cas, Lehto se console facilement de cet après-midi noir puisqu'il apprend le soir-même la naissance de sa fille. 40e: Pressé par Blundell qui désirait lui prendre un tour, Panis tire tout droit à la première chicane et perd ainsi une place au profit de Brabham. Il est actuellement seizième. ), Häkkinen (35s. Ce retour alimente les discussions car entretemps le jeune David Coulthard, qui ne devait être qu'un simple suppléant, a démontré au volant de la machine n°2 qu'il avait toute sa place non seulement en F1, mais aussi dans un top-team. Alboreto abandonne dans l'herbe avec une boîte de vitesses en rideau. Voilà assertion à peine croyable lorsqu'on constate les contre-performances de Verstappen (10ème) et de Lehto (20ème) ! « J'ai pourtant attaqué très dur... C'était impossible de donner plus ! ), Hill (7s. Sa douleur fait peine à voir. 5e: Alesi est en tête devant Berger (5.7s. Retrouve ici tous les maillots de football et autres tenues de la sélection nationale d'Italie. Étrange... Pas de réussite non plus pour les pilotes Tyrrell-Yamaha: Katayama (14ème) et Blundell (21ème) sortent tous deux dans le second Lesmo. Il reçoit à cette occasion une ovation de la part des tifosi. Championnat d'Italie 1994-1995 - barrage relégation : retrouvez le calendrier et les résultats de la compétition sur L'Équipe. 12e: Hill se manque au freinage de la première chicane et empiète sur la bordure. 38e: Hill précède Coulthard (0.8s. Le jeune Néerlandais, certes rapides, est très inexpérimenté et accumule les accidents, et le Finlandais, sorti du placard où l'avait enfermé Flavio Briatore, est passablement diminué moralement et physiquement. Seuls vingt-trois points séparent en effet encore ces deux écuries. Ferrari a beaucoup travaillé pour ce GP d'Italie et teste deux types de suspensions avant: Berger roule avec des amortisseurs Koni et Penske tandis qu'Alesi exploite un système Belville. 53ème et dernier tour: Damon Hill remporte pour la seconde fois le GP d'Italie. Brundle et Martini passent aussi par les stands. L'Équipe d'Italie de football remporte la Coupe du monde 1982 organisée en Espagne. ), Berger (13.3s. Bernard cale sur la grille et ne s'élance qu'à la poussette. Le tournoi se déroule sous la forme d'un championnat. Ses mécaniciens cafouillent avec la roue arrière-droite et il tombe au 21ème rang. Plus loin, Irvine, auteur d'un excellent envol, manque complétement son freinage et emboutit la Lotus de Herbert, envoyée en tête-à-queue. A ses côtés, Gerhard Berger fait de l'humour: « Avec deux Ferrari en première ligne, notre stratégie est limpide: Jean me laisse passer et il bouchonne tous les autres. et Brundle (35s.). Coulthard devient donc un prétendant très sérieux à ce baquet pour 1995, alors que l'on tenait pour certain l'établissement d'un tandem Hill – Mansell. Comme d'habitude, Häkkinen (7ème) s'en tire mieux que Brundle (15ème). Quatre mois après le grave accident qui a failli lui coûter la vie, Karl Wendlinger réapparaît dans un paddock de F1 comme simple spectateur. Cette fois les mécanos de Tyrrell peinent à fixer la roue arrière-gauche. ), Blundell (38s. 1er tour: Morbidelli tente de faire l'extérieur à Zanardi dans la Curva Grande. Hill évite celle-ci de justesse, mais pas Coulthard qui exécute un tête-à-queue à la sortie de la chicane. ». Voilà une journée bien décevante pour le team Lotus. Note : Beaucoup de joueurs avaient un contrat avec l'équipe des États-Unis durant la saison 1993-1994, car l'équipe jouait fréquemment des matchs de préparation pour la Coupe du monde. L'avenir de l'équipe est donc désormais dans les mains de la justice qui va lui chercher un repreneur. Cette page contient la liste de toutes les équipes et leurs joueurs ayant participé à la phase finale de la Coupe du monde de football 1994 aux États-Unis. Le Hollandais a certes perdu du temps samedi lorsque la caméra embarquée de Frentzen est venue se fourrer dans un de ses radiateurs. 2e: Berger freine tard à l'abord de la première chicane et traverse en trombe le bac à graviers. Il peut maintenant espérer rattraper Häkkinen. 1:1 Roberto Baggio (Italie) 1:1 Bixente Lizarazu (France) 1:1 Demetrio Albertini (Italie) 2:1 David Trezeguet (France) 2:2 Alessandro Costacurta (Italie) 3:2 Thierry Henry (France) 3:3 Christian Vieri (Italie) 4:3 Laurent Blanc (France) 31e: Hill est premier devant Coulthard (1s. 29e: Sur ordre de Patrick Head, Coulthard s'efface devant Hill. Tout se passe bien jusqu'à ce que le Français tente de remettre les gaz: la première vitesse ne s'enclenche pas ! et Blundell (38s.). 13e: Alesi mène devant Berger (11.3s. Jean Todt a depuis longtemps marqué d'une croix (rouge) ce rendez-vous de Monza sur son agenda. Dalmas se fait une frayeur lorsqu'il décolle sur un vibreur et brise ainsi ses suspensions avant. Alesi mène devant Berger, Hill, Coulthard, Häkkinen, Frentzen, Katayama (qui a pris un envol-canon), de Cesaris, Barrichello, Brundle et Lehto. Le second départ est donné vingt-cinq minutes après le premier. Le jeune Japonais est actuellement le plus rapide en piste, mais a opté, on s'en souvient, pour une stratégie à deux arrêts. Quand parviendra-t-il à vaincre le signe indien et à remporter enfin sa première victoire ? Une première ligne toute rouge à Monza: du jamais vu depuis 1975 ! « Vraiment, toutes ces démonstrations me vont droit au cœur », dit-il. et Lehto (39.1s.). ), Bernard (-1t. Le calamiteux châssis Lotus est transfiguré par le nouveau V10 Mugen-Honda. Morbidelli part en tête-à-queue et achève son après-midi contre le rail. ), Fittipaldi (1m. L'Écossais a certes commis quelques fautes de jeunesse, mais il se montre de plus en plus rapide, au point d'avoir failli battre Damon Hill à Spa-Francorchamps. On ne savait pas que le gentil Gianni pouvait être aussi vindicatif... Ce week-end italien s'achève en demi-teinte pour la Scuderia. et Bernard (-1t.). La direction de course présente le drapeau rouge. ), Häkkinen (23.2s. 22e: Berger précède Hill (2.9s. ), Katayama (28s. Dimanche matin, Berger se fait une frayeur lors du warm-up: sa Ferrari part en toupie au freinage de la Variante della Roggia, escalade le vibreur, lèche le rail extérieur puis s'écrase très violemment par l'arrière dans les piles de pneus. Comme son équipier Katayama, le jeune Anglais est parti avec peu d'essence. Häkkinen hérite du leadership. L'équipe d'Italie de football participe à la Coupe du monde de football 1990 organisée à domicile du 8 juin au 8 juillet, ce qui constitue la douzième phase finale de Coupe du monde de son histoire et sa huitième consécutive. Michael Schumacher suspendu, Benetton doit aligner un duo composé de Jos Verstappen et de JJ Lehto. Panis, qui suivait Irvine de près, ne peut l'éviter et rejoint la Jordan dans le bac à sable. Quatre ans après son dernier Grand Prix, Yannick Dalmas fait son retour en Formule 1 chez Gérard Larrousse qui lui avait mis le pied à l'étrier en 1987. Quant à Herbert, il devra partir avec sa « T-Car », non dotée du nouveau moteur Mugen-Honda, qui pis est depuis les stands car celle-ci n'est pas préparée dans les temps ! L'équipe d'Italie espoirs de football est constituée par une sélection des meilleurs joueurs italiens de moins de 23 ans sous l'égide de la Fédération d'Italie de football.L'âge limite pour jouer en espoirs est de 21 ans à la date du début Ses mécaniciens diagnostiqueront un disque de frein endommagé. Selon le Finlandais, la voiture qui jusqu'ici dominait le championnat du monde est devenue une vraie mule: « J'ai eu des problèmes d'embrayage, de boîte de vitesses, de limiteur de régime... d'où ma pénalité: je ne savais pas à quelle vitesse je roulais dans les stands ! Häkkinen, troisième, complète le podium. Affaires Schumacher - Benetton, suite et fin, Rififi chez Williams: Hill et Coulthard s'affirment. Le championnat avant tout ! ), Häkkinen (25s. 44e: Hill compte une seconde et demie d'avance sur Coulthard. 26e: Coulthard observe son arrêt (10s.) 4e: Berger prend un peu de champ sur les Williams. « Michael aurait été beaucoup plus rapide que moi en qualifications, mais pas de trois secondes », reprend-il. C'est la 3e Coupe du monde remportée par les joueurs italiens, après celles de 1934 et 1938. L'Avignonnais, effondré, a aussitôt plié bagages en compagnie de son inséparable frère José et rejoint sa retraite provençale. 19e: Berger compte deux secondes de marge sur Hill. Vient ensuite un peloton de bagarreurs comprenant de Cesaris, Brundle, Lehto et Blundell. Hill place sa Williams-Renault au troisième rang, à trois dixièmes de la pole. « Mon objectif est évidemment d'arriver au GP d'Europe avec un seul point de retard sur Michael », déclare l'Anglais. Samedi soir, c'est un Jean Alesi radieux qui se présente devant la presse. ), Fittipaldi (35s. Second ravitaillement aussi pour Lehto, piteux treizième. « Cela me fait un bien fou d'être ici. Benetton-Ford domine ce championnat 1994. Bien sûr, toute son énergie est déjà concentrée sur l'épreuve du lendemain. La plupart des concurrents prévoient de n'effectuer qu'un seul ravitaillement, exceptés les pilotes Tyrrell et le poleman Alesi. Barrichello termine quatrième, Brundle cinquième. Le Japonais se retrouve 17ème. Le coup d’envoi sera donné à 21 h 10, au Stade de France. » déclare l'Autrichien, quelque peu désabusé. 15e: Alesi pénètre aux stands, sous les vivats des tifosi, pour ce qui doit être son premier ravitaillement. Il n'y a plus que dix monoplaces en piste. Barrichello effectue son arrêt-ravitaillement (12.3s.). Les deux Tyrrell sont dans les points. La n°27 est aussi équipée de ressorts coaxiaux à double élément et d'une nouvelle géométrie de suspension arrière. Pourquoi Berger fut-il incapable d'inquiéter les Williams lors de son second relais ? McLaren n'utilise plus sa direction assistée, et les mauvaises langues soutiennent que cet abandon est lié aux récentes menaces de la FIA en matière d'aides électroniques illégales... Il aura attendu sa 82ème apparition en F1. Deuxième ravitaillement de Panis. Coulthard sera finalement classé sixième, avec un tour de moins. » Ce que fait Hill jusqu'ici, même si évidemment ses détracteurs ont remarqué que David Coulthard l'avait une fois de plus laissé passer. Berger est à six secondes de l'Écossais. Mais Hill menaçant de faire un esclandre devant la presse, ils finissent par céder. C'est désormais officiel: Nigel Mansell conduira la seconde Williams-Renault lors des trois derniers Grands Prix de la saison 1994, lorsque son programme d'IndyCar sera achevé. État : Neuf avec étiquettes Service de livraison : Lettre Suivie Back to home page Return to top Additional site navigation Barrichello dépasse de Cesaris. 21e: De Cesaris se range dans la pelouse à Lesmo avec un moteur expirant. Des travaux de plus grande ampleur auront lieu pour l'édition de 1995. Hill et Coulthard échangent donc leurs binômes d'ingénieurs châssis et moteur: l'Anglais travaillera désormais avec David Brown et Denis Chevrier, l'Écossais avec Jim Russel et Éric Faron. ), Frentzen (20.5s. Malgré son incontestable talent, Dalmas ne doit cette opportunité qu'à une promesse de sponsoring formulée par la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Il s'immobilise sur le bas-côté alors que Berger franchit la ligne en deuxième position, sous les applaudissements des tifosi. « Je me sens bien, je suis le même homme qu'avant mon accident ! Bernard (12ème) est plus en retrait, mais n'avait lui aussi jamais fait mieux cette année. Il sort au deuxième Lesmo et encaisse un violent choc latéral contre la pile de pneus. Seul mon genou me gêne encore, mais après l'opération des ligaments que j'ai subie il y a dix jours, tout devrait rentrer dans l'ordre. Arrêts aussi pour Comas, Alboreto, Irvine et Bernard. Irvine est disqualifié vendredi soir car il a parcouru treize tours au lieu des douze réglementaires. ), Barrichello (29.6s.) Alboreto mord sur la poussière en quittant la parabolique et perd deux places. 23e: Le moteur de Frentzen explose au passage de la ligne de chronométrage. « Cela ne me suffit pas. Il n'est plus qu'à dix secondes de Hill. Le Varois était seizième. » Certes, Lehto était à court d'entraînement, mais beaucoup se demandent s'il a vraiment conduit la même voiture que Schumacher. 39e: Katayama dépasse Barrichello et se retrouve cinquième. » lâche un Jean Todt irrité. ), Hill (12.6s. » déclare-t-il, rigolard, aux journalistes transalpins. Cette page contient la liste de toutes les équipes et leurs joueurs ayant participé à la phase finale de la Coupe du monde de football 1994 aux États-Unis. La Coupe d'Italie a été la 1993-1994 quarante-septième édition de ce trophée. Zanardi déchape dans le Rettifilo Centrale et y abandonne un bout de gomme. Un pit-stop aussi pour Brabham. 48e: La pédale de frein de Brabham va au plancher à Lesmo. Les McLaren pâtissent ici d'un V10 Peugeot à court de souffle. ), Berger (7s. Il a même débranché son téléphone afin que personne ne vienne le déranger avant qu'il ait digéré cette énième déception. Las, Hill reprend la piste... une minute et demie avant l'heure butoir ! Il sort sans peine de sa monoplace, tandis qu'une grue tracte la Tyrrell hors du bac à graviers. 33e: Hill repousse Coulthard à deux secondes. Gêné par une mauvaise répartition de freinage, Dalmas part en tête-à-queue à la première chicane et frappe les glissières par l'arrière. Le championnat débute en 1994 et se termine le 8 avril 1995. » Son patron Peter Collins, plus expéditif, estime pour sa part que « ce pilote sans cerveau devrait se voir retirer sa licence » ! « De là, avec trois courses à disputer, la bagarre sera fantastique. 23s. 49e: Grâce à son réservoir allégé, Berger remonte – trop tard – sur les Williams. 51e: A deux tours du but, Hill garde une courte avance d'une seconde et demie sur Coulthard. La Tyrrell se met en tête-à-queue à 250 km/h, escalade le trottoir, effectue plusieurs tours sur elle-même et se plante dans le sable. ), Berger (13s. Alesi tripote ses manettes, son moteur crie, ses mécaniciens tentent de le pousser, en pure perte. 16e: Berger récupère les commandes de l'épreuve, une seconde devant Hill et Coulthard qui évoluent groupés. La seconde place de Gerhard Berger paraît en effet décevante au regard des essais et du début de course des Rouges. Il avait déjà reçu la même sanction en début de saison après le carambolage du GP du Brésil. Berger évolue à quinze secondes. La F1 n'a pas besoin de pilotes comme cela. ), Katayama (27s. C'est comme quand je suis rentré à la maison pour la première fois. Mais le plus rapide en piste est Panis, bon dernier, seul à rouler en 1'26''. Ski alpin/Saut à ski Équipe d’Italie : le slalomeur Manfred Moelgg testé positif au coronavirus, les sauteurs privés de Wisla Le slalomeur Manfred … « J'ai senti que quelque chose clochait, raconte-t-il, et j'ai descendu les rapports en entamant la Parabolique, mais le moteur s'est arrêté et malheureusement je n'avais pas assez d'élan pour couper la ligne. « Ma tactique est simple: j'appuie sur l'accélérateur, et je fonce ! Les travaux réclamés par le GPDA à l'Automobile Club d'Italie n'ont pu être réalisés à cause de l'opposition des écologistes qui souhaitent à tout prix sauver les arbres du magnifique parc de Monza. Zanardi, qui doit se contenter de l'ancien moteur, obtient lui une satisfaisante 13ème position. Surpris par une manœuvre du Finlandais de McLaren, Panis freine très fort et fait des méplats sur ses gommes. ), Barrichello (40s. et Brundle (1m. modifier. Cet autodrome ultra-rapide est en effet le parfait terrain d'expression de son V12 043, survitaminé pour l'occasion. 05s. » Alesi éclate de rire. L'Autrichien rend bien sûr visite à son écurie Sauber, mais aussi à ses collègues, et notamment son compatriote Gerhard Berger qui a suivi de près sa convalescence. 163 relations. Ce samedi 28 novembre, l’équipe de France de rugby reçoit l’Italie dans le cadre de la Coupe d’automne des nations. Selon certaines rumeurs, Honda aurait l'intention de s'emparer d'une partie du capital afin de disposer d'une assise pour développer son nouveau V10, officiellement baptisé Mugen. 7e: Blundell dépasse de Cesaris. En tout cas, Coulthard ne s'inquiète pas pour son avenir puisqu'il est également courtisé par Ron Dennis qui l'associerait volontiers à Mika Häkkinen. Derrière, c'est l'empilement: les voitures freinent voire s'arrêtent, et dans ce tohu-bohu Comas tape de Cesaris par l'arrière. Un jour, il y aura peut-être un accident beaucoup plus sérieux. Il perd ainsi tout le bénéfice de sa splendide qualification. Katayama menace de nouveau Häkkinen.